OFICIÁLNÍ STANOVISKO RADNICE K JEDNOSMĚRNÉMU PROVOZU

Dnes bylo na stránkách lounské radnice oficiálně zveřejněno stanovisko – závěry – k vyhodnocení jednosměrného provozu ve městě.

Více v odkaze -> web MULOUNY

Dne 2. ledna 2025 došlo k významné změně dopravního režimu v centrální části města Loun.

Klíčovou změnou bylo zavedení jednosměrného provozu v Hilbertově ulici ve směru od Žatecké brány na Mírové náměstí a zároveň jednosměrný výjezd z této ulice do ulice Husova.

Tato úprava byla reakcí na dlouhodobě narůstající dopravní zatížení v historickém centru města, které negativně ovlivňovalo plynulost a bezpečnost dopravní obslužnosti v obytné zóně.

Záměr změny dopravního režimu byl řadu let projednáván v orgánech města i s obyvateli a podnikateli žijícími a působícími v centru. Na základě usnesení zastupitelstva města ze dne 27. 2. 2023 byla radě města uložena realizace zkušebního jednosměrného provozu. Dne 15. 4. 2024 rada města schválila provedení změn dopravního značení a zavedení jednosměrného režimu v historickém centru města.

Hlavním cílem této změny bylo zklidnění dopravy, zvýšení bezpečnosti všech účastníků provozu, humanizace dopravního prostoru, zlepšení podmínek pro zranitelné účastníky (zejména chodce), zvýšení estetické úrovně centra, efektivnější využití komunikací, ochrana historických památek a snížení emisní a hlukové zátěže z dopravy.

V obytné zóně se všichni účastníci provozu dělí o společný prostor. Podle zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů, má v obytné zóně pobytová funkce přednost před dopravní. Maximální povolená rychlost v obytné zóně je 20 km/h a řidiči musí dbát zvýšené ohleduplnosti vůči chodcům, které nesmí ohrozit. Pokud je to nezbytné, jsou povinni i zastavit vozidlo. Prostor je upraven tak, aby omezoval rychlost a odděloval dopravní a pobytové zóny, zároveň je zde vyloučena zbytná doprava.

Pravidla v obytných zónách jsou nastavena tak, aby zajistila co nejkomfortnější a nejbezpečnější prostředí nejen pro rezidenty a jejich klidný život, ale také pro návštěvníky. Statistiky však ukazují, že zejména řidiči motorových vozidel tato pravidla často nedodržují.

Vedení města projednávalo návrh změny dopravního režimu s místními obyvateli. Nutno konstatovat, že mezi podporovateli byli zejména rezidenti a část podnikatelů. Někteří podnikatelé z centra vyjádřili naopak nesouhlas, upozorňujíce na údajný pokles tržeb a zvýšení dopravní zátěže na jiných komunikacích, zejména v ulici Osvoboditelů.

Z tohoto důvodu město během šesti měsíců provedlo monitoring dopravy nejen v centru, ale také na hlavní průtahové komunikaci v ulici Osvoboditelů. Monitoring v centru zajišťovala společnost ENVItech Bohemia. Ve všedních dnech vjelo do centra města Žateckou branou přibližně 2 200 vozidel a Hilbertovou ulicí vyjelo přibližně 1 900 vozidel. Průměrná rychlost na vjezdu činila 24 km/h a na výjezdu 20 km/h. V podrobnostech odkazuji na samotný „Protokol o měření statistiky dopravy“, který lze nalézt v odkaze ikona souboruzde.

Město Louny konstatuje, že se změna dopravního režimu osvědčila.

Hlavní přínosy:

Zvýšení plynulosti a bezpečnosti dopravy v obytné zóně.

Vytvoření lepších podmínek pro legální parkování občanů využívajících služby v centru města.

Identifikované dlouhodobé problémy:

Zvýšení dopravního zatížení v ulici Osvoboditelů.

Snížení plynulosti dopravy v místě křížení ulic Osvoboditelů/Purkyňova v důsledku neřízeného přechodu a přetížené autobusové zastávky.

Názorová polarizace obyvatel i podnikatelů v otázce dopravní obslužnosti a fungování služeb v centru.

Z těchto důvodů se Město Louny bude neprodleně zabývat návrhy opatření k eliminaci výše uvedených problémů, například technickým řešením řízení přechodu v souladu s tzv. „zelenou vlnou“ na průtahu ulicí Osvoboditelů, a rovněž jednáním s objednateli meziměstské dopravy (Ústecký a Středočeský kraj).

Dalším krokem je vytvoření pracovní skupiny složené z řad zastupitelů a podnikatelů z centra města, jejímž cílem bude navrhnout opatření na podporu rozvoje služeb v historické části našeho města.

Město Louny zároveň podniká konkrétní kroky ke zlepšení ochrany historických památek v centru města.

Historické centrum Loun je cenným urbanistickým a kulturním prostorem, který si zaslouží odpovídající ochranu. Zároveň zde ale žijí naši občané – rezidenti, jejichž majetek i kvalitu života musí město chránit a respektovat.

Nový dopravní režim, který vstupuje v platnost, reaguje na dlouhodobé podněty veřejnosti i odborných institucí. Jeho cílem je omezit nadměrné zatížení centra automobilovou dopravou, zabránit průjezdu nevhodných typů vozidel a posílit regulaci stání a vjezdu do citlivých oblastí.

Tato opatření přispívají nejen k ochraně historických staveb, ale i k vyšší bezpečnosti chodců, klidnějšímu životnímu prostředí a celkově důstojnějšímu charakteru městského centra.

Město bude i nadále aktivně usilovat o kroky, které podpoří rozumnou rovnováhu mezi ochranou kulturního dědictví a potřebami současného městského života.

Pavel Csonka

místostarosta